Vous venez de laver votre nouvelle voiture ou vous êtes sorti de la maison à la première heure du matin pour constater que vos phares sont remplis d'eau ou d'une forte condensation. N'ayez pas peur : l'humidité ne signifie pas que vos phares sont défectueux ou cassés.
La condensation se produit lorsque l'extérieur de la lentille est plus froid que l'intérieur. Lorsque vos phares sont allumés pendant quelques heures, les ampoules réchauffent l'air à l'intérieur de la lentille du phare. Lorsque vous garez votre voiture à l'ombre ou pour la nuit, la température baisse et l'air plus frais veut rentrer à l'intérieur. L'air frais se faufile dans toute fissure du joint du phare composite, dans un joint d'ampoule défectueux ou usé ou dans les minuscules évents que l'on trouve dans tous les phares. Ces évents permettent l'évacuation d'une quantité excessive de chaleur. Si vous allumez les phares ou garez votre véhicule en plein soleil, l'humidité finira par s'évaporer par les évents. Lorsque l'air froid rencontre l'air chaud, de la condensation se forme. Cela se produit sur le côté chaud de la lentille ; une petite couche d'humidité se forme à l'intérieur de la lentille du phare.
Les ampoules à haute intensité fonctionnent à des températures très élevées et font que les composants des phares chauffent et se dilatent. En cas de pluie, de températures plus fraîches, de jours de neige ou de passage dans un lave-auto, de la condensation peut se former. Le fait de garer le véhicule en plein soleil ou de le faire rouler avec les phares allumés permet de "brûler" la condensation. Les véhicules équipés de phares à DEL fonctionnent à une température beaucoup plus basse et la condensation met donc plus de temps à "brûler".
Une autre raison pour laquelle les phares se remplissent de condensation est que les joints de la douille de l'ampoule peuvent ne pas être correctement scellés. Lorsque les phares sont allumés et chauds, la chaleur fait pénétrer l'humidité par les minuscules espaces où le joint n'est pas correctement scellé. Pour résoudre ce problème, il suffit de retirer l'ampoule et la douille, puis de les remettre en place correctement. Si les joints sont endommagés ou usés, ils devront être remplacés.
Si vous voyez beaucoup d'eau à l'intérieur de vos phares ou si la condensation ne " brûle " pas, cela signifie que le joint autour du phare composite n'est pas correctement étanche - l'eau de pluie pourrait s'infiltrer dans vos phares ou la fenêtre ; le fait de passer votre véhicule au lave-auto peut faire entrer de l'eau dans les phares.
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Calvin J, SurreyBCAprès avoir fait réparer ma Buick Lucerne 2016 sans succès 6 fois par mon concessionnaire GM, j'ai entendu parler de LEAKPRO. J'ai appelé LEAKPRO, John est venu et a fait réparer ma voiture en une heure. Les tubes de drainage du toit ouvrant avant provenant de l'usine étaient en fait coincés au niveau du tableau de bord. John a installé deux nouveaux drains et je n'ai plus jamais eu de fuite !
D. Barlow OttawaOntarioMon représentant LEAKPRO, Jesse, a fait un excellent travail en réparant une fuite d'eau intermittente qui mouillait le siège arrière de mon nouveau camion. Jesse a rapidement localisé le problème et l'a réparé. Plus de fuites maintenant ! Un service exceptionnel !
K. Peters VancouverBCJ'ai eu un problème continu avec une fuite dans mon F150 2017 sous le tableau de bord du côté gauche. Mon concessionnaire Ford n'a pas pu la localiser après 4 interventions. Le concessionnaire a finalement fait appel à LEAKPRO et la fuite a été résolue en quelques heures. Nous avons eu beaucoup de pluie, et plus de fuites ! LEAKPRO sait ce qu'il fait !
D. Wiley HamiltonOntarioJ'avais une odeur de moisi dans ma voiture d'occasion que j'avais récemment achetée. Mon concessionnaire a fait appel à LEAKPRO, et il a été déterminé que l'odeur était due à une fuite d'eau. LEAKPRO a réparé la fuite, remplacé toutes les sous-couches et désinfecté le revêtement de sol. Ma voiture sent très bon et il n'y a plus de fuites !
A. Stayrer TorontoOntarioJ'ai eu une grosse fuite d'eau dans mon tout nouveau camion sur le côté droit. J'étais tellement bouleversé, ma moquette était trempée ! Mon conseiller technique m'a dit de ne pas m'inquiéter, nous utilisons LEAKPRO. J'ai récupéré mon véhicule à la fin de la journée comme promis, j'ai tâté la moquette et elle était sèche ! J'ai soulevé la moquette pour vérifier le dessous et elle était sèche, le dessous était neuf et sentait bon. Mon conseiller en service m'a informé qu'il s'agissait d'un oubli dans le produit d'étanchéité de l'usine. Je suis tellement heureux que j'ai dû écrire !
B. Slater WindsorOntarioJ'avais un bruit de vent sur mon Charger flambant neuf que mon concessionnaire, après deux tentatives, ne pouvait pas résoudre, cela me rendait fou. Je me suis rendu chez un autre concessionnaire qui m'a dit qu'il n'y avait pas de problème et que nous faisions appel à une société spécialisée extérieure. Je suis arrivé chez le concessionnaire pour mon rendez-vous car je voulais conduire ma voiture avec le technicien pour qu'il puisse entendre ce que je vivais. Steve de LEAKPRO a dit qu'il savait quel était le problème et l'a réparé en moins d'une heure ! !! MERCI LEAKPRO!
J. Stanwich KitchenerOntario